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Archivos por etiquetas:Audi’

 

Lexus Ls 600h

Martes 16 octubre, 2012
Lexus

El nuevo Lexus LS 600h llegará a los concesionarios españoles en el próximo mes de diciembre, y lo hará con el mérito de ser el coche híbrido más potente del mundo y por un precio que partirá de los 118.800 euros.

Este LS 600h monta un motor híbrido de 445 CV de potencia. Este sistema híbrido combina un motor eléctrico de alto rendimiento con un bloque de 5 litros V8. Como resultado, obtenemos unas prestaciones de un V12 de 6 litros y las cifras de consumo y emisiones de un 3 litros V6. Marca un consumo medio de 8,6 litros a los cien kilómetros y fija su aceleración de 0 a 100 km/h en 6,1 segundos. En cuanto a las emisiones de CO2, éstas se han conseguido rebajar hasta los 199 g/km.

Este nuevo modelo de la marca de lujo japonesa estará disponible en dos carrocerías: una corta que nos ofrece tres versiones -Hybrid, Hybrid Drive y F Sport- y una larga que corresponde a la opción Hybrid Plus. Gracias a la transmisión híbrida, disfrutaremos de una tracción permanente a las cuatro ruedas mediante un motor eléctrico con un sistema de reducción de dos velocidades.

En lo que respecta al diseño, el Lexus LS 600h luce en su exterior una parrilla en doble punta de flecha que luce un cromado alrededor de todo su perímetro. La rejilla se ha colocado en una posición más baja que los faros, al igual que el borde inferior del parachoques -más cercano al suelo-. Una vez en el interior del habitáculo, encontramos novedades en torno a los controles de audio o los del climatizador, que se han separado de la pantalla. Éstos se han reducido a los de máxima frecuencia de utilización.

 

Audi A6 allroad biturbo

Miércoles 19 septiembre, 2012
audi a6

Es cierto que el nuevo allroad se ofrece con cuatro variantes mecánicas, con motores de gasolina y diésel que tienen una potencia máxima de 313 CV. Pero nosotros hemos querido movernos por la zona más alta de la gama para someter al nuevo todocamino alemán a una prueba a fondo en marcamotor.com. Así, durante dos semanas hemos realizado un total de 2.000 kilómetros con la versión que equipa el nuevo 3.0 TDI biturbo con 313 CV. El objetivo era claro: comprobar si con este propulsor el allroad es, como asegura la marca, un modelo tan potente como eficiente.

Se toma como base el ya conocido tres litros de Audi, modificado para que trabaje con dos turbocompresores funcionando en serie, no en paralelo. Además, se eleva la presión de la inyección (que pasa de 1.800 a 2.000 bar). En general, el motor nos ha enamorado, sobre todo por su elasticidad y suavidad. Elástico, porque el desarrollo de la octava marcha es larguísimo y, al mismo tiempo, el allroad se mueve con agilidad ya desde las 1.300 rpm. Y suave, porque la respuesta es contundente y elegante hasta que la aguja alcanza la zona roja. Además, en Audi también han trabajado su sonido. En condiciones normales, es agradable; pero desde los mandos del MMI podemos configurar dos modos más de sonido del escape: uno para rodar con mayor silencio; y otro que potencia el bramido del V6.

 

Bicicletas eléctricas de las principales marcas de coches

Viernes 3 agosto, 2012
bicicleta de audi

Las principales marcas de automóviles apuntan a un futuro muy cercano y cambiante en las ciudades. El futuro de la movilidad en las congestionadas ciudades pasa por pequeños vehículos y uno de los más de moda es la bicicleta. Por supuesto, las marcas buscan vehículos lo más ecológicos posibles.

Mientras toda la tecnología llega a buen puerto y se implanta de manera definitiva en todas nuestras vidas con las tablet, los smarthphones y de más novedades, los fabricantes de automóviles también están desarrollando bicicletas eléctricas.

Esta es una interesante solución para ir al trabajo sin tener que contaminar ni, por supuesto, sudar por el camino y llegar echo unos zorros.

Entre las marcas de coches que nos muestran su prototipo de bici eléctrica está Audi. La marca de los cuatro aros basa su prototipo de bicicleta inspirados en la competición. La bici cuenta con un chasis basculante y llantas fabricados en fibra de carbono. Las baterías van alojadas en el interior del chasis, y se recargan totalmente en solo 2,5 horas.

El motor eléctrico acoplado directamente a la rueda trasera, proporciona una potencia máxima de 2,3 kW y 250 Nm. El ciclista puede elegir entre distintos modos de pedaleo y puede alcanzar velocidades de hasta 80 km/h, con una autonomía de entre 50 y 70 km.

 

 

 

Audi A1 e-tron

Jueves 26 julio, 2012
audi a1 e tron

La marca de los cuatro aros presenta, con motivo del comienzo de los Juegos Olímpicos de Londres, un original Audi A1, en su versión e-tron, personalizado con los colores del equipo olímpico alemán.

Como socio de la Confederación Alemana de Deportes Olímpicos y del Comité Paralímpico Nacional de Alemania, Audi ha presentado, con motivo del comienzo de los Juegos Olímpicos de Londres, una original versión de su modelo urbano A1 personalizada, por dentro y por fuera, con los colores de la bandera alemana.

Se trata de un Audi A1 e-tron, un vehículo eléctrico de autonomía extendida que cuenta con un motor eléctrico de 102 CV de potencia que le permite alcanzar los 130 km/h de velocidad máxima. El modelo cuenta además con un motor de combustión compacto que se pone en funcionamiento si se agota la batería, para recargarla y aumentar así la autonomía del vehículo durante al menos otros 250 kilómetros.

El A1 ya ha sido utilizado por Audi en anteriores ocasiones para representar el apoyo a sus patrocinios deportivos. Sin ir más lejos, fue el modelo elegido por la marca de los cuatro aros para el último enfrentamiento entre el Real Madrid y el FC Barcelona. Y también fue customizado con los colores del Bayern de Munich y del Chelsea, en recientes acuerdos de patrocinio.

 

Audi S6 y S7, tecnología deportiva premium

Viernes 4 mayo, 2012
audi

El 4.0 TFSI proporciona 550 Nm de par motor entre las 1.400 y las 5.200 rpm y se combina en los tres nuevos modelos -S6 Berlina, S6 Avant y S7 Sportback- con el cambio S tronic de siete velocidades, doble embrague de alta tecnología que permite una aceleración deportiva en las marchas bajas, al igual que a elevada velocidad con reducidas revoluciones. Los tres -llegarán en verano- equipan de serie la tracción integral permanente quattro y opcionalmente con el diferencial deportivo, que distribuye las fuerzas entre las ruedas traseras. El Audi S6 se pondrá a la venta desde 85.300 euros, el S6 Avant por 87.960 y el S7 Sportback desde 93.050 euros.

Es un placer oír su motor y su potencia es dócil de controlar. Se puede realizar el cambio de marchas en modo completamente automático o en modo manual utilizando la palanca de selección o las levas de cambio en el volante. La respuesta en total e inminente, pero sin sustos. Da gusto avanzar por las autopistas alemanas pisando el acelerador y sentir todo controlado, sin miedo.

El Audiu S6 acelera en 4,6 segundos de 0 a 100 km/h, mientras que con el S6 Avant y el S7 Sportback requiere una décima de segundo más. El consumo medio es en el S6 y en el S7 Sportback de 9,6 litros de combustible a los 100 km, y de 9,7 litros a los 100 km en el S6 Avant. La velocidad máxima, limitada electrónicamente, es 250 km/h

Gran parte de la eficiencia se debe a la gestión de cilindros de nuevo desarrollo, denominada «cylinder on demand», que en régimen de carga parcial desconecta cuatro de los ocho cilindros. Como el sonido del motor ni las vibraciones son las adecuadas en esos casos, un sistema denominado Active Noise Control (ANC) elimina estos efectos. Mide esas frecuencias y emite otras para contrarrestarlas. También ayuda a la eficiencia el sistema de parada y arranque automático del motor en las detenciones, o el cambio S tronic y, por supuesto, a la reducción de peso, con la combinación de acero y aluminio.

Entre el equipamiento de serie dispone de la adaptive air suspension sport; la suspensión neumática de reglaje rígido con amortiguación regulada reduce 10 mm la altura de la carrocería del S7 Sportback y 20 mm la del S6. Los faros xenón plus con luz diurna LED y los grupos ópticos traseros LED también se equipan de serie.

Audi A8 Hybrid

Sábado 31 marzo, 2012
audi a8

El A8 Hybrid es tan lujoso como eficiente ya que es el único híbrido diseñado en Europa que puede recorrer tres kilómetros en modo completamente eléctrico a una velocidad de hasta 60 km/h.

Es un coche silencioso y no solo por su motor eléctrico sino también porque va equipado con un sistema que detecta si sube la frecuencia de ruido del habitáculo y la atenúa. De esta manera en ocasiones es difícil saber si se está rodando en modo eléctrico o con el motor de combustión en activo. Eso si no miramos, claro, el panel de control, donde en un display se detalla todo el sistema de recarga de las baterías de iones de litio, con las que va equipado.

El A8 Hybrid es un vehículo eficiente porque homologa una media de 6,3 litros de gasolina a los 100 km con unas emisiones de 147 gramos de CO2 por kilómetros. A esta eficiencia contribuye su carrocería ligera, construida en aluminio, para aligerar el peso del vehículo hasta 1.870 kg, lo que supone un récord en su categoría.

Esta gran berlina mide 5,14 metros de longitud (13 cm más con carrocería larga), y ofrece una gran comodidad interior. El equipamiento es muy cuidado y lujoso. Entre las opciones, los asientos pueden equipar funciones de ventilación y masaje, el sistema de sonido puede ser de Bang & Olufsen, y también puede ir equipado con el sistema multimedia ‘MMI navigation plus’ con MMI touch y pantalla táctil. El Surround Sound System de Bose es de serie. También cuenta con servicios personalizados de entretenimiento.